כמעט כל אדם בוגר נוסע ברכב. בעידן המודרני בו אנו צריכים לרוץ כל הזמן ממקום למקום, קשה מאוד להתנהל ללא רכב גם אם יש תחבורה ציבורית נוחה. הרכב הוא זה שנושא אותנו ממקום למקום ואם הוא מאכזב ויש לו בעיה, אנו עלולים להינזק מכך, לא להגיע לאן שאנו צריכים בזמן, לא לעמוד בזמנים, להפסיד ימי עבודה או לימודים ומה לא…
בשביל שהרכב ייקח אותנו לכל מקום הוא צריך להיות תקין ויש לכל רכב רכיבים רבים שצריכים לעמוד בעומסים משתנים בשביל שניתן יהיה לעשות בו שימוש. אחת מאותם חלקים היא תושבת פרונט והנה קצת מידע עליה ועל תפוח פרונט.
מהי התושבת?
תושבת פרונט היא תושבת מנוע והיא זו שאחראית על חיבור של המנוע לגוף הרכב. היא עשויה מגומי והמנוע מחובר לשלדה של הרכב על ידי 4 תושבות, ויחד עם תושבת הגיר הוא מוחזק מספיק חזק. הגומי אמור לרכך את הטלטלות שהמנוע עובר וכשהוא בלוי או קרוע יותר מידי, מרגישים דפיקות של המנוע בשלדת הרכב שזה בפשטות, מכות שהמנוע נותן בגלל שאין לו איפה לשבת בצורה יציבה.
התושבת אמורה לאפשר למנוע חופש פעולה קטן אך עדיין לשמור אותו יציב ומחובר חזק, ובין התושבת למנוע יש דבק שהוא אחד הדבקים החזקים שקיימים. בבואכם למוסך לבדוק את תושבת הפרונט במידה יש רעידות חזרות או שאתם מרגישים "מכות" המנוע, בקשו שיבדקו לכם גם את תפוח פרונט בשביל לוודא שהכל תקין.
איך ניתן לבדוק אם התושבת תקינה?
תושבת פרונט כפי שציינו היא זו שמחזיקה את המנוע ומחברת אותו לגוף הרכב. היא בעלת גומי אשר מחזיק את המנוע, וכשהגומי נשחק צריך להחליף אותו כמו גם את תפוח פרונט לעיתים. אבל איך ניתן לבדוק את זה בלי להגיע למוסך? פשוט מאוד, אפשר ל"משוך" את המנוע ולראות עד כמה הוא משוחרר על התושבת שלו. אופציה נוספת היא עם שני אנשים, לשים הנדברקס, לתת מעט גז ולשחרר את הקלאצ' כשהשני רואה עד כמה המנוע משוחרר.
אין ספק שרכב ללא מנוע יהיה חתיכת מתכת שאין הרבה מה לעשות איתה. המנוע הוא לב ליבו של הרכב והוא צריך להיות תקין, והוא צריך "לשבת" כמו שצריך במקום שלו בכדי להחזיק מעמד ולא להיפגע. תושבת הפרונט היא זו שעושה את זה והיא עושה את זה ביעילות, בעוצמה וביד רמה במידה כמובן שהיא תקינה.
