שוק הרכב ממשיך להתפתח בכל עת וזה מתבטא במגוון העצום של הרכבים, סוגי הרכבים, הצבעים, הצורות וכמובן סוגי המנוע. יש כיום מגוון רחב של סוגי מנועים, המתאימים כל אחד לרכב אחר, בהתאם לצורך שלו. אנשים שבאים מעולם הרכב לומדים להבדיל בין סוגי המנועים ובכך לדעת להתאים את המנוע הנכון לרכב שלהם. יש כיום ארבעה סוגים עיקריים של מנועים שהם הנפוצים ביותר והם אלו שנמצאים על הכבישים יותר מכולם: מנוע ac החשמלי, מנוע 6V עם 6 בוכנות, וכמובן מנוע 4 פעימות וכן מנוע 2 פעימות שכולנו מכירים.
מנוע ac הוא כאמור מנוע חשמלי המבוסס על עקרון האלקטרומגנטיות המאפשר יצירת שדה מגנטי באמצעות העברה של זרם חשמלי דרך סליל. המבנה של מנוע ac מורכב משני חלקים עיקריים: מערכת סלילי הסטטור וציר הרוטור שמייצר את השדה המגנטי הנדרש לעבודה. מנוע ac הוא למעשה מנוע סינכרוני ו-א סינכרוני, המבוסס על שתי מערכות סלילים שמייצרות עבודה של שנאי לכל דבר. מנוע ac הוא פופולארי במיוחד ברכבים חשמליים, ברכבים היברידיים, קלנועיות, כסאות גלגלים חשמליים, מעליות, מדרגות נעות ומסועים. כמו כן, הוא נמצא בתוך רכבי פרייבט באלמנטים כמו חלונות חשמליים, נעילה מרכזית, מאוורר לקירור המנוע ועוד.
מנוע 6V הוא כאמור מנוע עם 6 בוכנות אשר מייצר יעילות כאשר יש צורך להזיז בוכנות גדולות. הצילינדרים של מנוע 6V מסודרים למעשה בשני טורים, כאשר הטלטלים מחוברים לכל ארכובה אחד וכל צמד טלטלים נגדי מחובר לגל ארכובה אחר. למעשה, כך נוצרת צורת ה-V המדוברת. הזווית המיוחדת הזו משפיעה על ביצועי הרכב ונותנת כוח שהוא מאוד דומיננטי ונדרש. המנוע פופולארי במכוניות ספורט, אופנועים וגם בכלי טיס קטנים.
סוג מנוע בהתאמה אישית
מנוע 4 פעימות הוא מנוע בעירה פנימי אשר פועל בצורה מחזורית כאשר כל מחזור מורכב מ-4 פעימות. מנוע 4 פעימות משמש בין השאר להנעה של מכוניות, מטוסים, אופנועים וכן כלי שיט. מדובר במנוע שקט באופן יחסי ובעל נפח גדול אשר מבצע את עבודתו באמצעות ארבעה מהלכי בוכנה: יניקה, דחיסה, עבודה ופליטה.
מנוע 2 פעימות הוא כאמור דומה מאוד למנוע 4 הפעימות, רק שהוא משלים מחזור עבודה בכל סיבוב של גל הארכובה. מנוע 2 פעימות משלים מחזור עבודה בכל שני סיבובים בלבד והוא מתאפיין ביעילות גבוהה באופן יחסי המתבטאת בהספק גבוה יחסית לנפח המנוע בו הוא מורכב. השימוש במנוע 2 פעימות הוא בעיקר בקטנועים קטני נפח, מכסחות דשא, גוזמי ענפים ואופנועי ים. הוא אפקטיבי מאוד ביחס לגודלו.
לא צריך להיות מכונאי רכב כדי להבדיל בין סוגי המנוע והתפקוד שלהם ועדיף להבין בתחום כדי לדעת כיצד להתמצא בזמן עבודות תחלופה או תחזוקה. מנועים הם החלק הבולט והדומיננטי בכל כלי רכב או כלי ממונע דלק, והידע, במקרה הזה, הוא כוח.
