מערכת הצתה ברכב הינה מערכת שתפקידה ליצור את הניצוץ בכל אחד מהצילינדרים לצרכי הצתת תערובת הבנזין והאוויר שבתוכם, כאשר גזי השריפה המופקים בעקבות ההצתה דוחפים את הבוכנה כלפי מטה ובכך מתאפשרת תנועה של הבוכנה בתוך הצילינדר.
מערכת הצתה לרכב מורכבת ממספר רכיבים כגון:
• מצתים הידועים גם בשם פלאגים - המצת במערכת ההצתה הוא למעשה רכיב חשמלי קרמי שבקצהו מופיעות שתי אלקטרודות. מצת זה מוברג לכל אחד מהצילינדרים במנוע, כאשר ברגע ההצתה המצת מקבל מתח גבוה מסליל ההצתה והדבר מאפשר קבלת ניצוץ בין האלקטרודות ובין התערובת בצילינדר.
• סליל הצתה הידוע גם בשם קויל - סליל ההצתה הוא למעשה רכיב חשמלי המקבל מתח חשמל ומייצר מתח חשמל לצורך הצתת המצת כפי שמצוין למעלה.
• מפלג הידוע גם בשם דיסטריביוטור - רכיב זה מחלק למעשה (ומכאן שמו: מפלג) את המתח הגבוה המגיע מהסליל לכל אחד מהמצתים המוברגים לכל אחד מהצילינדרים. המתח מועבר לכל מצת בתורו.
ברכבים הישנים יותר מערכות ההצתה כללו גם רכיב אשר היה ידוע בשם פלטינות שהוא למעשה מפסק חשמלי. השימוש ברכיב זה הופסק במהלך שנות ה-80 של המאה החולפת ובמקומה הותקנו ברכבים מערכות הצתה אלקטרוניות הכוללות בין היתר: מצבר, מצת הצתה, סליל הצתה ומפלג.
כיום, קיימת מערכת הצתה לרכב הפועלת בצורה ישירה ומחברת ישירות בין סליל ההצתה לבין המצתים וזאת ללא כל צורך במפלג.
בכלי תחבורה דו גלגליים (אופנועים וקטנועים) מותקן רכיב המכונה מגנטו במערכת ההצתה. רכיב זה מספק פולסים חשמליים למצת של המנוע, כאשר פעולת הפולס החשמלי זהה לפעולת ההצתה אותה מספק סליל ההצתה במנועי הרכבים.
מהו תפקידה על מערכת הצתה לרכב?
תפקידה של מערכת הצתה ברכב היא לספק מתח גבוה למצתים המחוברים לצילינדרים וזאת לצורף שריפת תערובת הדלק. מערכת ההצתה דואגת להעלאות את המתח הנוצר בסליל ההצתה מ-12 וולט למתח של אלפי וולטים לצורך שריפת תערובת הדלקים.
תקלות ובעיות כאלו ואחרות במערכת ההצתה עלולות לנבוע מסיבות שונות, כאשר בחלק גדול מהמקרים מדובר בבלאי של אחד מרכיבי המערכת.
מעוניינים לקבל הצעת מחיר עבור תיקון, בדיקה או החלפה מערכת הצתה ברכב? אתם מוזמנים ליצור אתנו קשר, לעשות השוואת מחירים דרך האפליקציה שלנו ולקבל את הצעת המחיר המשתלמת ביותר מבין המוסכים השונים. משאבת בלם מרכזית מחיר משתלם ביותר רק באנג'י!
